Выбираем экипировку для мотоциклиста

Мотокросс — это, безусловно, в первую очередь, спорт. Но в нашу медийную эпоху любое мероприятие стараются превратить в зрелищное шоу. И спортивные мотосостязания здесь не исключение. Вот уже много лет красоту мотокроссу придают не только эффектные прыжки, но и внешний вид гонщиков и их мотоциклов. Для того что бы герои спорта выглядели стильно и привлекательно, на Западе работает огромная развитая индустрия.

Порой, покупая экипировку раскрученных брендов, мы довольно много переплачиваем за рекламу. К счастью такой ситуации всегда есть альтернатива: множество компаний, не известных в нашей стране, выпускают качественную и достойную спортивную одежду в разных ценовых категориях. Это, к примеру, не сильно популярные в России Moose, Fly или JT Racing. Мы же поговорим о совершенно новой для российского рынка компании Alias. В загнивающей Америке экипировка этого производителя известна в первую очередь своими про-райдерами. Для любителей и ценителей мотокросса Justin Barcia, Eli Tomac и Josh Grant являются эталоном новой школы мотокросса. Компания Alias была основана в октябре 2011 года в тесном сотрудничестве с командой GEICO Honda. Благодаря звездному составу тест-пилотов, принимающих самое деятельное участие в разработке экипировки для мотоциклистов, брэнд стал довольно популярен в США.

Вообще с экстерьером моего мотоцикла все вроде неплохо. А вот с экипировкой как-то не сложилось.То есть у нее с функциональными характеристиками все в порядке, а вот с внешним видом — беда! Штаны сильно потерлись, джерси совершенно из другого комплекта и, соответственно, расцветка у них не совпадает, а перчатки так и вовсе развалились. В таком виде неприятно появляться даже на тренировках, не говоря уже о гонках. Молодые горячие любительницы мотокросса на такого «замухрышку» вряд ли клюнут. Так что на предложение протестировать два комплекта «экипа» от Alias я согласился с трудно скрываемой радостью.

При первом взгляде на экипировку в глаза бросился логотип. Помимо надписи с названием фирмы везде присутствует таинственный символ, похожий на два лежащих рядом бумеранга. Если посмотреть с другого ракурса, это напоминает секретный американский самолет-невидимку SteLth. В любом случае, вещь явно летающая, а, стало быть, в качестве символа для кроссовой экипировки вполне пригодная. Оба комплекта состоят из трех предметов — джерси, штаны и перчатки. Все компоненты оказались весьма приятными на ощупь, швы ровные, нитки не торчат. Мне с моим ростом в 171 см отлично подошли вещи размера М. Джерси свободно натянулась поверх полной защитной «черепахи» от Ultimate Stuff, а штаны легко наделись поверх наколенников ALpinestars. У меня довольно длинные музыкальные пальцы, однако перчатки сели на них как влитые.

Материал, из которого сделаны штанишки, весьма плотный. Все швы ровненькие и, в целом, изделие выглядит опрятно и внушает доверие. Внутри штанов вшита традиционная сетка. Пластиковая застежка в точности такая же, как и на моих предыдущих штанах Thor. Приятным фактом оказалось то, что штаны избюджетной серии А2 даже при своей небольшой цене имеют вставки из кожзаменителя на внутренней стороне колен. Единственной неприятностью, с которой я столкнулся, оказались черные полосы, появляющиеся на боковых наклейках моего мотоцикла. Видимо вставки из кожзаменителя на внутренней стороне штанов оставляют эти следы во время езды. И если на моем мотоцикле красно-черной раскраски это не сильно бросается в глаза, то обладатели белоснежных мотоциклов могут серьезно расстроиться, увидев эти автографы от новой формы. Впрочем, бензин или растворитель в умелых руках наверняка быстро вернет наклейкам или пластику прежний лоск.

«Дорогие» брюки А1 имеют несколько существенных отличий. Во-первых, у них есть «липучки» регулирующие объем в талии. Если в «бюджетной» серии весь диапазон регулировок укладывался в 6-8 сантиметров за счет зубчатой застежки, то в этой модели по бокам вшиты две ленты Velcro, позволяющие идеально подогнать брюки по вашей, вполне возможно увеличившейся талии. Основная же застежка спереди сделана в виде замка и не имеет регулировки. Во-вторых, по низу штанины вшита эластичная треугольная вставка, позволяющая более комфортно снимать и надевать брюки. На наружной стороне бедра имеется сетка, под которой виден плотный защитный материал, перфорированный для отвода тепла. На внутренней стороне колена, как и на предыдущей модели, присутствуют вставки из плотного черного кожзаменителя.

Синтетический материал, из которого сделана А2, весьма эластичен. На рукавах резинки для фиксации. На майке из «бюджетной» серии отсутствуют силиконовые полоски, предотвращающие вылезание джерси из штанов. Но даже в таком варианте маечка не рвется наружу, если ее хорошенько заправить в штаны. Будучи весьма эластичной вещью, джерси, совершенно не сковывает движения.

У майки из «дорогого» комплекта рукава заканчиваются более широкими «раструбами» и не цепляются к липучкам на перчатках, как это происходило с джерси из комплекта А2. Интересно, что на передней части майки есть вставка из другого материала. Скорее всего, ткань вставки не такая скользкая и благодаря этому, майка не вылезает из штанов во время езды.

На руле, как известно, находятся целых три из пяти органов управления мотоциклом, а стало быть, от того насколько комфортно и удобно вашим рукам зависит 60% управления. Перчатки Alias REFLEX GLOVE сделаны из довольно приятного материала, напоминающего замшу.

 На ладони в наиболее стираемых местах материал пришит в два слоя. Понравились резиновые накладки на верхней стороне пальцев, однако на безымянном пальце левой руки они уже начали стираться от контакта с рычагом сцепления. Для себя сделал вывод, что они служат для защиты пальцев от возможных повреждений от рычагов сцепления и тормоза. На внутренней стороне указательного и среднего пальца есть силиконовые полоски для более надежного контакта с рычагами. Перчатки фиксируются застежкой на липучке, хорошо облегают руку и неплохо выглядят.

Перчатки AKA GLOVE из «дорогого» комплекта сшиты тоже довольно аккуратно и прекрасно сидят. Фиксируются они все той же крепкой «липучкой», на пальцах также присутствуют полоски из силикона. А вот по ощущениям, они несколько грубее перчаток REFLEX GLOVE . Думаю, это связано с тем, что вся внутренняя сторона сделана из одного куска довольно прочного материала. Мне кажется, что и служить они будут несколько дольше, чем их «бюджетные» собратья.

Не могу сказать, что я очень искушен в плане выбора экипировки, но, на мой взгляд, эти изделия ничем не уступают гораздо более раскрученным в России брендам. Все вещи сшиты очень аккуратно и качественно. Из минусов отмечу лишь то, что после стирки какой-то элемент черного цвета полинял, оставив неопрятные темные пятна на синем фоне. Но это, скорее всего, не «косяк» производителя, а просто неправильно выбранный режим стирки. В остальном форма нравится. Она комфортна и не сковывает движений. Дальнейшая эксплуатация, надеюсь, покажет ее стойкость и выявит больше положительных и отрицательных нюансов. Могу отметить, что визуально форма выглядит отлично. На красном комплекте логотип сзади эффектно переходит с джерси на штаны. На синей форме дизайн выполнен иначе, но спортсмен стильно смотрится и отлично выходит на фотографиях! Почти как Justin Barcia или Josh Grant. Дело за малым: осталось научиться ездить на треке с такой же скоростью!


Источник

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *