Топ-9 мотоциклов класса «Суперспорт»

В этом обзоре мы рассмотрим девять лучших, на наш взгляд, мотоциклов класса «Суперспорт», которые вышли на рынок за последние полтора года. Мы обошли вниманием суперпремиальный и ультрабюджетный сегменты — стоимость каждой модели не превышает 20-30 тысяч долларов.

Kawasaki Ninja ZX-10R

Kawasaki Ninja ZX-10R (на фото) — культовая модель со стильным названием и соответствующим дизайном. Продолжение серии получается у Kawasaki лучше с каждым годом, хотя даже на старте производства этой линейке байки были практически идеальными. Настраиваемая спортивная антипробуксовочная система Kawasaki позволяет райдеру использовать наилучшим образом удивительную смесь мощности и управляемости. Движок 4-тактный, 16-клапановый с жидкостным охлаждением, объемом в 998 кубов. В свежайшей версии инженеры презентовали переменный демпфер, который обеспечивает оптимальную обратную связь гонщика, позволяя использовать более низкие силы демпфера при нормальной эксплуатации без ущерба для его устойчивости на высоких скоростях. И да, лучше, конечно же, брать канонический зеленый вариант.

Triumph Daytona 675

Triumph Daytona 675 — популярный британский спортивный байк. Уже много лет этот бренд клепает хорошие байки и даже имеет свою команду в кольцевых мотогонках. Агрессивный дизайн пластиковой обшивки и глазастый передок создают образ глупого, но очень быстрого зверя. В новой модели 2013 года были облегчены колеса, заужена рама, увеличили воздушную камеру и изменили размещение выхлопа. Весит байк около 161 килограмма. Кубаж, конечно, не совсем дотягивает до высочайших показателей — всего 675 см3, но и этого хватает для спортбайка, который очень хочет получить приставку «супер». Обойдется такая машина в 20 500 тысяч долларов.

Suzuki GSX-R1000

Suzuki свою последнюю версию суперспортбайка с движком объемом в 1000 см3. Ставшая уже привычной агрессивная внешность Suzuki в данном случае результат слияния в одном образе высокого спортивного стиля и аэродинамики. Основными сильными качествами GSX-R1000 являются феноменальная управляемость и предсказуемость поведения, что для спортбайка критично. Машина быстрая, красивая, надежная. Имя сомнений не вызывает, поэтому эта модель — один из надежных способов вложения денег. Free chat for man porno gratis nice girls online.

Buell 1125R

Мотоцикл от спортивного подразделения культовых Harley-Davidson. Эта махина имеет 1126.00 см3 и может подарить вам космос, если достигнете на нем 9000 оборотов. Сделать это, конечно же, можно только на специальном треке. Детище знаменитого Эрика Бьэлла хоть и славится своим дизайном, на самом деле имеет достаточно классический внешний вид, и кому-то может показаться скучноватым для мотоцикла, предназначенного для безбашенных экстре-малов. Колесная база коротковата — 1384 мм, но это позволит вам прокатиться на одном колесе даже возле хлебного магазина на углу вашего дома. Купить этот байк в России и на Украине будет сложно: бренд явно ориентирован на гурманов и профессионалов.

BMW S1000RR

Байк от BMW, как всегда, нафарширован системами защиты окружающей среды, противоугонными комплексами и прочими вкусняшками. Объем движка 999 см3, хотя в реальности байк не показывает всех своих скрытых возможностей, 200-230 км/ч — лучшее, что из него получится выжать. Но и этого вполне достаточно для героических катаний. Водитель мотоцикла может выбрать режим езды на мокром покрытии, дороге, гоночной трассе со спортивными шинами и гоночной трассе со «сликами», таким образом перенастраивая ABS и DTC. Тут же установлена и система Race ABS, предназначенная для эффективного и безопасного торможения. Хорошо укомплектованный современный мотоцикл с солидной ценой и громким именем.

Yamaha YZF-R1

Yamaha YZF-R1 — продолжение одной из старейших гоночных серий спортбайков. 998 кубов, 182 лошадки и крутящий момент 115,5 Нм. Новая модель содержит множество полезных и просто крутых наворотов. Новые настройки ECU обеспечивают отличную управляемость мотоцикла при ускорении на низких и средних оборотах, 7-уровневая система контроля тяги позволяет водителю получить хорошую тягу при выходе из поворотов. Ну и, конечно, радует система контроля потребления топлива YCC-I, что обеспечивает оптимальное соотношение смеси воздух/топливо в разных режимах роботы двигателя для максимальной мощности. Обтекатель получил новую, более агрессивную форму, отчего мотоцикл стал выглядеть еще более привлекательно. Прикупить новинку можно будет примерно за 22 тысячи долларов.

KTM RC 8

C объемом движка в 1195.00 см3 этот австрийский байк однозначно относится к классу суперспорт. Очень стильный дизайн, состоящий из острых минималистичных линий, выступов и граней, создает образ мчащегося в свете солнца набора лезвий. Думается, внешний вид оценят многие. Под кожухом V-образный 4-тактовый движок и 6-ступенчатая коробка передач. Подвеска имеет опции для регулировки и работает отлично. Вообще, управление KTM RC8 экспертами оценивается на «отлично». Данный байк — реальный повод раскошелиться, если вы не боитесь новых брендов и ощущений.

Ducati 1199 Panigale

Ducati 1199 Panigale — самый знаменитый гоночный мотоцикл в мире. Люкс во всем, начиная от грязной гайки и заканчивая платочком для протирания зеркал. Данная модель оснащена новой 50-мм передней вилкой Marzocchi из легкого алюминиевого сплава и задним амортизатором Sachs. Тут присутствует и система трекшн-контроля DTC, квикшифтер DQS, электронное управление торможения двигателя ЕВС с режимами питания Power Mode. Движок содержит более 1198 см3, а потому лететь вы будете, как комета, над асфальтом. Если вы мастер, жалеть денег на такую машину не стоит.

Honda CBR 1000 RR

Honda CBR 1000 RR — самый бюджетный представитель нашего рейтинга. Линейка Honda CBR уже давно входит в топ лучших гоночных мотоциклов. Fireblade сочетает фантастическое качество исполнения и очень мягкое, близкое каждому гонщику управление. Никаких лишних усилий, лишь чувство уверенности и возбуждения от быстрой и безопасной езды. Цена тоже очень привлекательна — можно приобрести такой байк за 13 тысяч евро, что для агрегата с движком 999.8 см3 более чем адекватно. В новых моделях имеются несколько солидных апгрейдов, как то: топливный бак с централизованной массой, задняя подвеска Unit-Pro-Link, радиальные передние дисковые тормоза и революционный электронный амортизатор рулевого механизма Honda, а также обновленный более агрессивный обтекатель.


Источник

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *